Jag kollade hur den där. Husqvarnarobotens aggregat såg ut, ser precis ut som en vanlig rotorklippare.
Som sagt med rotorklippare borde man kunna klippa banan ca tio gånger snabbare än vad man gör idag då dom fungerar att bygga enormt breda. Så ni får sätta in det som ett alternativ.
Om det nu är så att cylinderklippare ger bättre resultat vid låghöjdsklippning med tätt intervall, varför verkar det då inte finnas några robotklippare med cylinderaggregat ?
För dyrt, för energikrävande, för långsamt, … ?
Det finns faktiskt robot med cylinderklippning också. Cylinderklipparna har man väl framför allt där man behöver en effektiv uppsamling, inte nödvändigtvis för att gräset mår bättre. Sedan behöver man ju inte tillsätta direkt mycket näring till en gräsmatta som robotklipps heller. Gräsmattan gödslas kontinuerligt av sitt eget klipp vilket gör den starkare och mer motståndskraftig mot mossa osv. På gräsmattan hemma behöver jag aldrig använda något mossmedel efter vintern. Efter att roboten har klippt några veckor är eventuell mossa borta.
Cylinderklippare kräver att man tar sats och inte styr under klippning. Så lär väl komma när tekniken är mogen. Svänger man under klippning så skär man sönder gräsmattan. Det är även mer känsligt för vatten då om gräset är lite flytande så kan man klippa sönder gräset. Så är nog mest en mognadsfråga för tekniken.
Sen måste dom vara bra slipade, men det gäller ju knivarna som sitter på rotorklipparna också.
När jag refererade till att cylinderklippare is da shit, så tänkte jag på de med förare. Har inte sett mer än ett påhängsaggregat dom är av rotornodell. Denna nyttjas gör ruff/semi.
Självklart har parkförvaltningen rotorklippare typ, ”åkgräsklippare” men, som sagt, inte på golfbana.
Om nu robotar har en version av rotor så behöver det inte betyda att metoden är bäst för klippresultatet. En elmotor med direktdrift eller med planetväxel är nog enklare/bättre ur konstruktionssynpunkt än en vinkelväxel.
Greenkeepern är väldigt nöjd, vi testar på de två hål där det brukar vara mest problem, lågt liggande och ofta blött efter regn. Idag vilar roboten då det kommit 20 millimeter regn under natten och förmiddagen.
Har ni svårt att hitta personal eller är den långsiktliga tanken att ersätta personal och på vilket tidsperspektiv blir det lönsamt?
Förstår att ni utvärderar tekniken i ett första skede.
@jhenrikj har er klubb presenterat någon budget och hur föll det ut med anställningar hos er? Att du gillar ytorna har du ju klarlagt tidigare, så är det för att för samma kostnad kunna erhålla en högre kvalité som är främsta argumentet hos er?
Har för övrigt sett att araslöv har dessa robotar (åtminstonde på sin södra bana). Det är en relativt nybyggd (och uppfräshad) bana, kan man på något vis underlätta för robotskötsel med banplanering?
Åven vi har robotar som klipper ruff. Dom används på drygt halva banan. Ännu inte “uppe” i skogen då det inte finns elmöjligheter för laddning där ännu.
Det jag hört och läst är att vi behövde köpa/leasa en ny ruffklippare. Enligt Greenkeepern så är kostnaden just nu jämförbar med dieselbesparingen.
Dom är inkodade med GPS och klipper två timmar sen åker dom till sin laddstation och laddar sig. Dom hittar t.o.m. över broar.
Dessutom klipps och plockas rangen av robotarna. Bollroboten plockar 2-300 bollar innan den åker och tömmer i “bollbrunnen” som är kopplad till bollmaskinen. Det räcker dock inte så plockning med bil görs vid tillfällen när det slås mycket bollar.
Jag upplever ruffen jämnare nu än förut. Naturligt då den klipps kontinuerligt jmf med två dar i veckan.
Har ju givetvis ingen exakt insikt i det ekonomiska utfallet, men det som har offentliggjorts i klubbens information är att leasingkostnaden för robotarna motsvarar service och bränslekostnader för de gamla klipparna.
Klubben hävdar sig kunna spara 24 arbetstimmar i veckan, det används inte som ett argument för att dra ner på personal utan för att frigöra timmar för andra arbetsuppgifter som annars kanske inte hinns med. Nu ser man banpersonalen va ute och kratta bunkrar, fylla i torvuppslag med sand o.s.v. på mornarna istället för att köra runt och klippa gräs. Så ja det är för att kunna presentera en bana i bättre skick till samma kostnad som tidigare som är den främsta anledningen. Sen marknadsförs det givetvis som bra ur en miljöaspekt också.