Jättefin bild, men försök redigera bort den lilla blå pricken.
1 gillning
jaha då fick vi stora mängder mögel hmm
1 gillning
Det var kaos i vår lilla stadsdel söder om stockholm i morse. Inte tullinge…
Det finns en T-korsning dit man kan komma nerifrån en backe, den var full…
De som skulle svänga ner i samma backe kunde inte svänga, då det var fullt, med primärt bussar som stod lite kors och tvärs.
De som INTE skulle svänga kunde inte komma förbi korsningen då vägsträckan
- har refug och
- har en hög snövall som separerar vägbanorna som går i olika riktningar.
Så där var det fullt också…
Jag gick, tack till mig för det beslutet.
Sitter på tåg på väg till Mölndal. Inga mängder snö i Halmstad, men nu i Kungsbackatrakten börjar det bli lite mer och enligt uppgift är alla bussar inställda i Göteborg.
fått ca 20-25cm här
Har fått 1-2 mm inatt så nu är man insnöad igen.
1 gillning
Ingen friskvård idag? 
jo men med lobbwedgar
Inget snöfall här men det är -28 och en liten aning vind. Kyligt 
Nu har den gula vädervarningen uppgraderats till orange. Har skottat två gånger hittills idag, väldigt lätt fluffig snö, så det går lätt. Vi får se om det blir röd varning snart såsom för ett par dagar sedan.
Har varit ute och kört två gånger, först skjutsades sambon till jobbet, sedan hämtades en kamrat på jobbet, hon hade bilen på verkstad och det var dåligt väglag för 5km cykeltur. Om inte de där orangea pinnarna som sätts vid vägkanten hade funnits hade det på vissa sträckor varit svårt att veta var vägen går.
Det är tur man inte är beroende av kollektivtrafik, den är inställd.
När jag var barn och bodde i samma område har jag inget minne av att busstrafiken någonsin ställdes in, oavsett väder. Bussarna och busschaufförerna är väl möjligen sämre nu?
1 gillning
Tänkte samma sak. All busstrafik i Göteborg med omnejd är inställd. Och det är inte värst mycket snö.
Tydligen stämmer det. Frågade och fick även anledningarna.
Vid snöfall specifikt: ja, bussar ställs in oftare i dag än på 1970-talet – och här är orsakerna tydligare.
Varför det var mindre inställningar förr vid snö
1. Lägre krav på framkomlighet
-
På 70-talet körde bussar ofta i djupare snö och sämre väglag
-
Snövallar, modd och spår accepterades
-
Förseningar sågs som normala, inte som skäl att ställa in
2. Annan däck- och fordonspraxis
-
Grovmönstrade däck, ibland kedjor
-
Tyngre bussar med mer vikt på drivaxeln
-
Färre elektroniska system som kunde säga “nej”
3. Annan syn på säkerhet och ansvar
-
I dag är toleransen för risk mycket lägre
-
Halkrisk, fastkörning eller blockering → trafiken stoppas
-
Arbetsmiljöansvar och juridiskt ansvar väger tungt
Varför det ställs in mer i dag vid snö
1. Tajtare trafiksystem
-
Bussar är mer beroende av exakt framkomlighet
-
Ett par fastkörda fordon kan slå ut hela linjer
-
Inga marginaler för “det löser sig”
2. Prioritering i snöröjning
-
Större fokus på biltrafik och huvudleder
-
Bussgator, hållplatser och vändslingor röjs ofta senare
-
Om hållplatsen inte är säker → turen ställs in
3. Mer specialiserade fordon
-
Låggolvsbussar är känsligare i djup snö
-
Elbussar kan begränsas vid kyla/snö beroende på laddläge och systemskydd
Viktig poäng
Det är inte så att:
-
det snöar mer nu
-
förare är “sämre”
-
fordonen är generellt sämre
Det handlar om att systemet är optimerat för normalläge, inte för avvikelse.
Kort sammanfattning
-
På 70-talet: bussarna gick – men sent och obekvämt
-
I dag: bussarna ställs in – men med högre säkerhetskrav
-
Resultat: färre risker, fler inställningar
Vill du kan jag jämföra med tåg vid snö, där skillnaderna är ännu tydligare.
1 gillning
Skottade igårkväll, rent och prydligt, skottade fram ena bilen som inte används så mkt. Var igensnöat med en ny dm imorse. Å andra sidan var jag förberedd då det var ett ganska ymnigt snöfall som startade 2 timmar efter att skottningen var klar…
Det skulle jag påstå att det var redan innan det senaste snöfallet…
Bra cykel och bra däck så funkar det även om det är en decimeter nysnö, nu var det betydligt mer.
Vita blixten är lämpligt fortskaffningsmedel.
I måndags tog jag faktiskt sparken till körövningen (knappt en kilometer), senaste jag använde spark var nog för 20 år sedan.
2 gillningar
köpte mig en snöslunga på markedplace 900,- helt ok för det lilla jag behövde den till
2 gillningar
se till att använda den innan det blir töväder
Vad får man för 900:- (som man inte kan fixa med en skyffel + snöbjörn?
Obs: Det är inte sarkasm, jag är uppriktigt nyfiken för en schysst ny slunga för Norrlandsbruk kostar 20 kkr och mer.
Sådär såg det ut typ överallt då jag gick på kvällspromenaden igår. Galet vackert.
Plogen körde vår gata i natt. Jag hade bråttom till tåget på morgonen och tänkte ”snön är mjuk tar jag bara sats kan jag köra över vallen vid uppfarten”. Det gick inte alls. Körde fast med framhjulen och kom varken framåt eller bakåt. Fram med skyffeln men insatsen hjälpte inte. En granne kom till undsättning, en stark rackare, tryckte ut bilen på vägen. Nu ska jag skotta satan och lägga en påse skumtomtar i grannens låda. Inga gula eller orange varningar i mitt område de närmaste dygnen.